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    從機場到交通樞紐,看龍洞堡機場的蛻變!

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      隨著高鐵線路的鋪開、地鐵軌道的開通、高速公路的增加,貴陽龍洞堡國際機場形成了集航空、機場巴士、公交、出租車、網約車、高鐵、地鐵等多種交通方式融合的立體交通體系,極大便利了旅客出行,為貴州經濟增長注入了交通力量。


      航空


      1997年5月28日,貴陽龍洞堡機場建成通航,當年旅客吞吐量突破100萬人次。


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    1997年5月28日貴陽龍洞堡機場通航時的全景


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    1997年5月28日,龍洞堡機場通航


      2005年,龍洞堡機場突破300萬人次。同年12月16日,國家民航總局批復同意升格為國際機場,貴州航空口岸正式對外國籍飛機全面開放,真正實現國際化。


      2006年1月19日,貴陽龍洞堡機場更名為貴陽龍洞堡國際機場,成為中國西南地區第四家國際機場。


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    2006年,貴陽龍洞堡機場正式升格為貴陽龍洞堡國際機場


      到2010年,龍洞堡國際機場開始擴建,從這個時候開始,貴陽機場發展進入一個快速發展階段,每一年都有飛躍性的突破。2010年貴陽機場完成旅客吞吐量627.17萬人次,2011年,貴陽機場完成旅客吞吐量733.92萬人次,2012年,貴陽機場完成旅客吞吐量874.6萬人次。2013年12月14日旅客吞吐量首破1000萬人次,躋身全國大型繁忙機場行列。


    18a6e825ce6a142c2317ab4d83085da.png貴陽龍洞堡國際機場


      2013年,隨著T2航站樓建成,2號航站樓的啟用,貴陽龍洞堡機場年旅客保障能力從500萬人次提高到1550萬人次。


      2015年,貴陽龍洞堡機場三期擴建工程正式啟動,2021年,貴陽機場三期改擴建工程(貴陽機場T3航站樓項目)建成投用,貴州進入“雙跑道”機場時代。


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    貴陽機場3號航站樓


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    2013年,T1航站樓擴容改造建設現場


      從開通到變身交通樞紐,從T1到T2再到T3,龍洞堡國際機場的每一次進步都值得記憶,每一次蝶變都是經濟進步的縮影?,F在的龍洞堡機場不僅是西部地區重要交通樞紐,每天迎來送往的地方,更是便利的交通樞紐,成為貴陽交通發展的新標識。


      公路


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    機場路


    1996年,為了即將開通的龍洞堡國際機場,修建了從蟠桃宮經湯粑關到機場的高速公路;


    1998年,連接貴遵路至東出口龍洞堡的環城高速公路開通;


    2001年,起于龍洞堡的貴陽通向湖南、兩廣的大通道貴新高速公路建成通車;


    2008年至2009年,又相繼修建了經過龍洞堡的西南環線和環城高速……


    如今的龍洞堡國際機場,高速、市區道路等在此交匯,已經形成了由多條公路和多個進出通道相結合的公路交通網。


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    旅客在咨詢客運班線。潘德玉 攝


      除了四通八達的公路,龍洞堡機場還有便捷的公路運輸。在龍洞堡機場之內,就有貴陽機場客運站,位于貴陽龍洞堡國際機場2號航站樓北側。目前機場客運站可以到達貴陽市區主要地區以及遵義、安順、都勻、凱里、畢節等地。還開通了機場到部分景區的直達車。


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    待發往安順的客運班車。潘德玉 攝

      

      需要注意的是,機場客運站并非是龍洞堡客運站。龍洞堡客運站原名叫做貴陽東客運站,該站是貴陽第二大客運站,距離龍洞堡機場很近,于2011年11月23日正式投入營運,主要營運班線包括:貴陽至各市州的省內客運班線;以及貴陽至福州、南充、鎮雄、武漢等省際客運班線。該客運站也位于地鐵2號線上,目前叫做“中興路”站。


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    旅客在購買客運車票。潘德玉 攝


      高鐵


      2015年9月20日起,龍洞堡站正式開通運營,每天都有開往貴陽北、從江、桂林北、廣州南等方向的高鐵列車途經,龍洞堡站也成為集鐵路、航空、客運等緊密銜接的現代化交通樞紐。


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    旅客在龍洞堡機場轉乘高鐵。潘德玉 攝


      龍洞堡站是國鐵與輕軌車站合建,位于貴陽龍洞堡機場二期擴建航站樓前,與機場地下停車場結合設計建造。


    600215-4月9日,貴南高鐵(圖右)與貴廣高鐵軌道并列前行(無人機照片)。.jpg


      龍洞堡高鐵站主要接駁貴廣、渝貴、成貴、貴南高鐵線路,已逐漸實現省內高鐵到達貴陽后轉乘航班出港,省外進港后轉乘高鐵至各市(縣)聯運。今年以來,截至10月31日,龍洞堡高鐵站運輸旅客94.24萬人次(日均3100人次),其中貴陽機場出發42.29萬人次,同比增長153.03%,較2019年增長458.38%;貴陽機場到達51.95萬人次,同比增長119.55%,較2019年增長381.40%。


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    繁忙的機場航站樓。潘德玉 攝


      地鐵


      貴陽地鐵2號線于2021年4月28日全線開通,自此龍洞堡機場成為了全國少有的集鐵路、城市軌道、航空客運、公路運輸于一體的交通樞紐,旅客出行、換乘變得更加便捷。


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    貴陽市城市軌道交通運營線圖


      在貴陽龍洞堡國際機場乘坐貴陽地鐵2號線,站點名稱“龍洞堡機場站”。旅客可搭乘T2航站樓直升/手扶電梯到達-2F層乘坐。


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    貴陽機場指示牌


      地鐵2號線連接了白云區、觀山湖區、老城區和龍洞堡片區,開通之后極大緩解了貴陽的交通擁堵狀況,有利于貴陽公共交通的改善。貴陽地鐵2號線的開通,將貴陽北站、貴陽站、龍洞堡客運站和龍洞堡機場將連為一體,大大縮短了旅客在貴陽中轉的時間,提高了通行效率。


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    旅客在龍洞堡機場轉乘地鐵。潘德玉 攝

      

      智慧交通建設


      為進一步打造智慧化交通基礎設施網,提升交通運輸智能化、便捷化水平,充分運用物聯網、大數據及AI等先進技術,全力推進智能化、信息化的智慧建設,貴陽機場陸續推出了許多智能平臺和便捷舉措,讓旅客出行更加省時、省事。


      今年5月28日,曼谷到貴陽的AQ1206航班于當日21點15分正式落地貴陽龍洞堡國際機場T3航站樓,標志著由智慧賦能、科技引領的貴陽龍洞堡T3國際航班正式通航。


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      T3航站樓智慧口岸建設采用了人臉識別、RFID自動打標、智能集中審圖、智能通道識別、無輻射毫米波探測等高新技術,同時,引入自助申報機,實現旅客的快速申報,創新采用“托運行李先期機檢、手提物品前置機檢”模式,破解傳統旅檢現場行李查驗排大隊現狀,行李無異常旅客迅速通關,通關時間縮短近三分之一,通關效率明顯提升。



      在T3航站樓出入境大廳里,再看不到手動填寫單據的旅客,憑護照或身份證即可快速完成自助式電子申報操作;也很少看到行李安檢時因開包檢查等待的旅客。


      今年7月17日,“貴陽機場”微信小程序正式上線!旅客通過在微信小程序中搜索“貴陽機場”,便可享受線上候機樓等多項輕松便捷的乘機服務。


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      “貴陽機場”微信小程序覆蓋了出發、到達、中轉和接送機四大類行程場景,提供包含值機安檢、行李寄存/跟蹤、機場交通、服務幫助等27項子服務模塊,更好滿足了不同旅客的個性化需求。


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      今年9月,貴陽機場的貴陽北站城市候機樓及噴水池便民值機點投入使用。


      ……


      從地鐵到高鐵,從線上值機到智慧通關,從公路線路交匯到客運通達,龍洞堡機場“一站式”出行、轉乘讓旅途更便捷?!?/p>


      未來,貴陽龍洞堡機場將培育多種交通運輸方式,提升綜合交通樞紐運營能力,以民航為引領,構建具有貴州特色的交通運輸開放合作體系,助力貴州高質量發展跑出“加速度”。


    綜合整理

    貴州日報天眼新聞記者

    龍飄 胥芬芳 李貝多

    部分資料來源

    貴陽網 爽爽貴陽甲秀南明

    貴州交通廣播 雙龍航空港經濟區網站

    編輯 何濤

    二審 周文君 楊韜

    三審 閔捷

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